nieuws

Vóór de fusie van CNR en CSR waren de belangrijkste fabrikanten van locomotieven en rollend materieel in China de productiebedrijven onder deze twee groepen. De twee belangrijkste fabrikanten van locomotieven zijn CRRC SIFANG en CRRC CHANGCHUN Railway Vehicles Co.,ltd. In 2004, tijdens de China Harmony-onderhandeling over technologie-introductie, moesten buitenlandse technologiefabrikanten, omdat ze geen bieders konden zijn, deelnemen aan het bieden door middel van een joint venture of technologieoverdracht met binnenlandse fabrikanten. In dit proces was Bombardier de eerste die Qingdao Sifang Bombardier Railway Transportation Equipment Co oprichtte. Daarna sloegen Sifang Locomotive en Kawasaki Heavy Industries de handen in elkaar om zich te concentreren op de CRH2-serie. Changchun Railway Vehicle, dat aanvankelijk met Siemens wilde samenwerken, wendde zich tot Alstom omdat de onderhandelingen niet goed liepen; Siemens sloot in 2005 een compromis en bundelde de handen met Tangshan Railway Bus om CRH3C te produceren. In 2004 en 2005 vormden de Chinese fabrikanten van rollend materieel een patroon van vier bedrijven door twee technologie-introducties. De CRRC changhun-spoorlijn en CRRC tangshan van de voormalige China North Railway Group en de Sifang-locomotief en BST van de China South Railway Group. Later fuseerden China South Railway en North Railway tot de China Railway Group, maar deze vier bedrijven produceren het grootste deel van het rollend materieel in China. In het tijdperk van "Fuxing"-locomotieven voegden Puzhen-voertuigen zich weer bij het productieteam.

De intensiteit van de oorlog tussen Rusland en Oekraïne breidt zich uit tot buiten het slagveld. Na de financiële sancties van SWIFT zijn ook de IT-, automobiel-, chemische, media-, sport-, onderwijs- en amusementssectoren de een na de ander gesanctioneerd, tot aan de "cut-off"-sancties in de energiesector. Onlangs heeft de spoorsector zich bij deze sancties aangesloten. De International Union of Railways UIC heeft de voormalige Russische Spoorwegen RZD en de Wit-Russische spoorwegmaatschappij BCh uit de UIC-lidmaatschap gezet. De oorlog tussen Rusland en Oekraïne zal naar verwachting de komende jaren een aanzienlijke impact hebben op de spoorwegindustrie, niet alleen in Europa, en Azure Track Rail biedt u een volledige analyse.

Samenvatting: De stroomafnemer is een cruciaal reizend uitrustingsstuk voor geëlektrificeerde spoorwegen. Om de veilige en betrouwbare werking van het contactnetwerk te garanderen, moeten we de nauwkeurigheid van de technische parameters van het stroomafnemeronderhoud tijdens het gebruik en onderhoud van het contactnetwerk verbeteren en de werkingskwaliteit en veiligheidsbetrouwbaarheid van de stroomafnemers voortdurend verbeteren.