Locomotief CCTV-systeemoplossing

 OVERZICHT

De traditionele manier om de bedrijfstoestand van locomotieven te meten, vereist veel personeel en tijd, is gecompliceerd in gebruik, moet efficiënter zijn en kan de realtime status van kritieke onderdelen en componenten tijdens bedrijf niet detecteren. Het bedrijf heeft een videobewakingssysteem op afstand voor locomotieven ontwikkeld om de bovengenoemde problemen op te lossen. Het systeem past video high-definition technologie en beeldherkenningstechnologie toe, die snel, nauwkeurig en in realtime de status van kritieke onderdelen en belangrijke componenten van locomotieven kan detecteren, wat een betrouwbare technische garantie biedt voor de veilige werking van locomotieven.

OPLOSSING

VL8 locomotief extern CCTV-systeem is ons nieuw ontwikkelde HD-videobewakingssysteem; De ingebouwde videoserver is geïnstalleerd in de bestuurderscabine van de locomotief en integreert het NVR-hoofdbord, de harde schijf, de DC-voedingsmodule, de schakelmodule en het 10,1-inch beeldscherm, met high-definition video-opname, video-opslag en videoweergave in één apparaat , gebaseerd op het N9M-softwareplatform. De enkele eenheid voldoet aan de vereisten voor toegang tot 8-kanaals IPC-video en 1-kanaals gigabit-netwerkpoortcascade. De ingebouwde 4G-module en de GPS-positioneringsmodule zijn in staat tot videobewaking van de wegomstandigheden van de locomotief, de bestuurderscabine, de haak, het gangpad, de machinekamer, de elektrische ruimte en andere locaties, met 4G- en GPS-functies om real-time locomotiefpositionering te bereiken en uploaden en opslaan van afbeeldingsgegevens.

FUNCTIE

• Server en 10,1-inch touchscreen geïntegreerd ontwerp, ondersteunt zowel aanraking als muisinvoer.

• Elke host ondersteunt 8-kanaals HD-camera-invoer en een 1-kanaals Gigabit-netwerkinterface.

• Twee hosts zijn gecascadeerd via een gigabit-netwerk, waardoor wederzijdse back-up van videogegevens mogelijk is.

• Het is gereserveerd voor RS232- en RS485-interfaces en kan worden uitgebreid met GPS-modules.

• De behuizing is gemaakt van hoogwaardig metaal, dat zowel verzegeld als explosieveilig is.

• Het systeem maakt gebruik van mechanische trillingsdemping, elektronische trillingspreventie en softwarematige trillingspreventie, waarbij de drie uitgebreide trillingsreductietechnologieën worden gecombineerd.

• De server ondersteunt een brede ingangsspanning van DC67V tot 143V.

• Maakt gebruik van dynamische bitsnelheidcoderingstechnologie, die zich aanpast aan veranderingen in de 4G-netwerkbandbreedte om een ​​soepele videonetwerkoverdracht te garanderen.

FUNCTIE

(1) In één locomotief zijn in de hoofdbestuurdersruimte en de plaatsvervangende bestuurderscabine twee ingebouwde video-geïntegreerde eenheden geïnstalleerd om de gelijktijdige weergave van de videobewakingsfunctie in beide bestuurdersruimten te realiseren.

(2) Elke ingebouwde video-geïntegreerde machine is gereserveerd voor een 8-weg IPC-invoerinterface en het gecombineerde apparaat voedt IPC.

(3) De maximale IPC-definitie kan worden ingesteld op 1920x1080P.

(4) Preview, lokale opslag, downloaden en video afspelen.

(5) Realtime bekijken en afspelen van beelden op afstand via het bovenste treinplatform.

(6) Gereserveerde RS485-interface met isolatie om de verbinding met de TAX-box van de locomotief te realiseren en informatie van de TAX-box te ontvangen.

(7) via het 4G-netwerk om het uploaden en downloaden van gegevens te bereiken met het hogere managementplatform Train.

(8) Activeert alarmfuncties zoals rook- en branddetectie.

(9) Maakt het lokaal upgraden van de host of het downloaden van videobestanden mogelijk via de USB 3.0-interface.

SYSTEEMTOPOLOGIESCHEMA

GERELATEERDE PRODUCTEN