De belangrijkste fabrikanten van Chinees rollend materieel

Vóór de fusie van CNR en CSR waren de belangrijkste fabrikanten van locomotieven en rollend materieel in China de productiebedrijven onder deze twee groepen. De twee belangrijkste fabrikanten van locomotieven zijn CRRC SIFANG en CRRC CHANGCHUN Railway Vehicles Co.,ltd.

In 2004, tijdens de China Harmony-onderhandeling over technologie-introductie, moesten buitenlandse technologiefabrikanten, omdat ze geen bieders konden zijn, deelnemen aan het bieden door middel van een joint venture of technologieoverdracht met binnenlandse fabrikanten. In dit proces was Bombardier de eerste die Qingdao Sifang Bombardier Railway Transportation Equipment Co oprichtte. Daarna sloegen Sifang Locomotive en Kawasaki Heavy Industries de handen in elkaar om zich te concentreren op de CRH2-serie. Changchun Railway Vehicle, dat aanvankelijk met Siemens wilde samenwerken, wendde zich tot Alstom omdat de onderhandelingen niet goed liepen; Siemens sloot in 2005 een compromis en bundelde de handen met Tangshan Railway Bus om CRH3C te produceren.

In 2004 en 2005 vormden de Chinese fabrikanten van rollend materieel een patroon van vier bedrijven door twee technologie-introducties. De CRRC changhun-spoorlijn en CRRC tangshan van de voormalige China North Railway Group en de Sifang-locomotief en BST van de China South Railway Group. Later fuseerden China South Railway en North Railway tot de China Railway Group, maar deze vier bedrijven produceren het grootste deel van het rollend materieel in China. In het tijdperk van"Fuseren"locomotieven, Puzhen-voertuigen voegden zich weer bij het productieteam.

CRRC NANJING PUZHEN CO.,LTD

Vroeger produceerde het bedrijf voornamelijk onderstellen voor algemene snelheidstreinen, zoals het bekende 25T-onderstel, enz. In 2020 ontving het bedrijf orders voor vijf Fuxing CR300AF-treinstellen met vaste nummers 0004, 6001 ~ 6004, momenteel allemaal toegewezen aan China Railway Nanning Bureau Group Co., Ltd.

De eerste EMU CR300AF gemaakt door Puzhen

Bombardier Sifang Qingdao Transportation Ltd

Bombardier was de eerste die een joint venture vormde met Qingdao Sifang, die voornamelijk de CRH1-serie, de CRH380D, produceerde vanwege Qingdao Sifang, gevolgd door 22 CR400AF-bestellingen (vlootnummers 1006~1025, 1039~1040), 18 CR400AF-A-bestellingen (vlootnummers 1001~1005, 1026~1038), 14 CR300AF-orders (vlootnummers 0003, 1001~1013).

CRH380D van BST

CRRC Tangshan Co., Ltd.

In 2005 werkte de Tangshan-locomotief van de voormalige North Locomotive Group samen met Siemens. Het introduceerde de productie van CRH3C en alle 80 CRH3C-treinen kwamen uit handen van Tangshan Locomotive. In het tijdperk van CRH380, de tweede generatie hogesnelheidslocomotieven, sloeg Tang Che de handen ineen met de Changchun-spoorweg om CRH380B en CRH380BL te produceren, en sloot zich aan bij de changchun-spoorweg om CRH3A Golden Eye te maken in 2016, en sloot zich vervolgens aan bij de changchun-spoorweg naar maak Fuxing CR300BF, CR400BF en CR400BF-A, 84 sets CR400BF-G over de hele weg, en Tang Che kreeg negen sets bestellingen.

CR400BF-serie door CRRC Tangshan & CRRC Changchun Railway

CRRC Changchun Spoorwegvoertuigen Co., Ltd

Dit is een van de belangrijkste fabrikanten van Chinees rollend materieel, alle CRH5-series, CRH380BG, de overgrote meerderheid van CR400BF-G, de hele weg behalve 29 CRH2G, 3 CR400AF-G door de CRRC Sifang-productie, 9 CR400BF-G door de CRRC tangshan-productie. De Changchun-spoorweg produceert de rest van het alpinebestendige rollend materieel, wat aantoont hoe sterk de alpinebestendige technologiereserve van de Changchun-spoorweg is. Alle 25 CRH380CL, 17-wagen extra lange groep van de Fuxing CR400BF-B, CR400BF-serie intelligente locomotieven zijn ook allemaal van de Changchun-spoorweg, terwijl de Changchun-spoorweg ook gezamenlijk de CRH380B-serie en Fuxing CR300BF produceert"blauwe warmers"met CRRC Tangshan-spoorweg.

CR400BF

CRRC QINGDAO SIFANG CO.,LTD

De CRH380A en CR400AF, ontworpen door CRRC Sifang, zijn internationale prijswinnaars, maar iets zwakker dan de CRRC Changchun-spoorlijn met betrekking tot alpinebestendige technologiereserves.

Alle CRH2-series, CR400AF-series, CR400AF-B met 17 auto's en extra lange groep worden geproduceerd door CRRC Sifang, en de meeste CR400AF-series en CR300AF worden ook geproduceerd door CRRC Sifang.

CR400AF door CRRC Sifang