Locomotiefbediening Video Brandpreventiesysteem Oplossing
OVERZICHT
Locomotief video-brandbeveiligingssysteem is gericht op belangrijke gebeurtenissen, belangrijke componenten en onderdelen die de veiligheid tijdens de werking van locomotieven in gevaar brengen. Gebaseerd op het afzonderlijke video- en brandbeveiligingssysteem van de vroege fase, is de functie verbeterd en geïntegreerd om een compleet ontwerp en platformbeveiligingsapparaat te vormen om het vermogen van de locomotief om veiligheidsongevallen te voorkomen te verbeteren.
OPLOSSING
Het locomotiefbrandbewakingssubsysteem omvat een brandbewakingskaart (geïnstalleerd in de server), front-end detectieconnectoren en kabels.
SYSTEEMTOPOLOGIESCHEMA
GERELATEERDE PRODUCTEN
TECHNISCHE KENMERK
Bij gebruik van een circuitbussysteem is slechts één detectorbuscircuit nodig om toegang te krijgen tot alle detectoren. Elke detector wordt afzonderlijk geadresseerd, zodat de locatie van de brandhaard eenvoudig kan worden bepaald wanneer de sensor in alarm is.
De functie van bodemwaardeafwijkingscompensatie is beschikbaar om de effecten van nulpuntafwijking tegen te gaan. De verontreinigingsalarmfunctie wordt geactiveerd wanneer de detector tot een bepaald niveau is verontreinigd. De vervuilde sensor wordt speciaal gereinigd om ervoor te zorgen. De nauwkeurigheid van het alarm is gegarandeerd.
Correlatie-alarmtechnologie analyseert de waarden van meerdere detectoren op verschillende punten om meer nauwkeurigheid mogelijk te maken en het optreden van valse alarmen te verminderen.
Wanneer er een alarm optreedt, laat de host het corresponderende videokanaalscherm verschijnen en bevestigt het personeel of er brand is. Wanneer er een alarm optreedt, laat de hostcomputer het corresponderende videokanaalscherm verschijnen zodat het personeel kan bevestigen of er brand is.
Omgevingstemperatuur, rookconcentratie, detectorstatus, buslusstatus, enz., worden allemaal geregistreerd in de brandbeveiligingsmodule en geback-upt op de VL5-harde schijf, zodat er bewijsmateriaal overblijft voor latere verwerking van de gebeurtenis.
TOEPASSINGSOMGEVING
Bedrijfstemperatuur van de server: -40 °C tot +70 °C.
Camera (binnen): -25 °C tot +70 °C (werktemperatuur van de camera tussen dieselmotoren: -25 °C tot +85 °C).
Camera (buiten): -40 ℃～+70 ℃.
Rooksensor: -40 ℃ ~ +70 ℃ Puntgevoelig
Temperatuursensor: -40 °C tot +70 °C.
Vlamsensor: -40 ℃ ~ +85 ℃.
Bedrijfsvochtigheid: dagelijks gemiddelde ≤ 95%, maandelijks gemiddelde ≤ 90% (bij 25 °C).
Hoogte: Aanpasbaar tot 2500m
Toepasselijke gelegenheden: bestand tegen wind, zand, regen en sneeuw buiten.
STRIKTE KWALITEITSCONTROLE
UW BETROUWBARE OPLOSSINGSLEVERANCIER VOOR RAILWA&ROLLING MATERIEEL
Het installeren van live videobewaking op treinen is een van de meest uitdagende taken in spoorwegtoepassingen. Shandong Tienuo put uit tientallen jaren ervaring in de sector en een schat aan ervaring in installatie en toepassing. Een rijk portfoliosysteem van one-stop-locomotiefbeveiligingssystemen maakt Shandong Tienuo tot uw beste oplossingspartner.