5G+ beveiligingsgateway voor het dumpen van treingegevens
Functies.
1.video-back-upbeheer
(1) Ondersteuning die detecteert dat de locomotief het dekkingsgebied van het netwerk is binnengegaan en automatisch een verbinding met de locomotief tot stand brengt.
(2) Controleer nadat de verbinding tot stand is gebracht of er gegevens zijn die niet zijn overgedragen; als er geen onvoltooide transmissiegegevens zijn, gaat het naar de slaapstand;
(3) Ondersteuning van wachtrijbeheer van videoback-ups van locomotieven die tot stand zijn gebracht en ondersteuning voor het specificeren van het maximale aantal gelijktijdig geüploade voertuigen om netwerkcongestie te voorkomen die wordt veroorzaakt door een groot aantal locomotieven die tegelijkertijd worden geüpload.
(4) het video-back-upproces wordt uitgevoerd totdat het schrijven van het gegevensblok dat momenteel wordt geschreven, is voltooid
(5) controleer de verbindingsstatus elke keer (configureerbaar) nadat de videoback-up is voltooid. Als bij de controle blijkt dat er gegevens zijn die niet zijn geüpload, start u de gegevensoverdracht onmiddellijk totdat deze is voltooid.
(6) Het ondersteunt het weergeven van de status van het terug uploaden, inclusief niet verbonden, uploaden en voltooid uploaden.
2.Linkbeheer
Als beide uiteinden van de locomotief zijn uitgerust met een 6A-host, draadloze auto en grondapparatuur, zal het videobeheersysteem op de grond voldoen.
grondopslagsysteem op hoge snelheid via een 10GE-interface.
(1) Toon de status van 6A en auto-grond draadloze apparatuur aan beide uiteinden van de locomotief, standaard en fout.
(2) Het alarm moet worden gegeven bij het detecteren van 6A en een storing in de draadloze verbinding aan boord.
(3) Voordat elk gegevensblok wordt verzonden, moet de status van de verbinding en de apparatuur worden gecontroleerd. De videogegevens van het hele voertuig worden verzonden via het andere uiteinde van een single-end fout die is gevonden.
(4) Linkbronnen moeten worden vrijgegeven voor voltooide upload van locomotieven, maar de verbindingsstatus moet regelmatig worden bevestigd (configureerbaar).
3. Breekpuntoverdracht
Wanneer de locomotief voor videotransmissie niet is voltooid en de locomotief het netwerkdekkingsgebied verlaat, moet het grondvideobeheersysteem de locatie van de onderbreking van de videotransmissie vastleggen. Wanneer de locomotief het dekkingsgebied van het netwerk weer binnengaat, moet hij doorgaan met het verzenden van video vanaf de laatste onderbroken locatie totdat de transmissie is voltooid. Opgemerkt moet worden dat wanneer de locomotief weer het dekkingsgebied van het netwerk betreedt, de videocapaciteit die is opgeslagen in het videobewakingssysteem aan boord groter kan zijn dan toen de uitzending de laatste keer werd onderbroken.
4. Videoback-up
Ondersteun de gegevens van het voertuigsysteem terug naar de grondopslag voor behoud op lange termijn
5. Video ophalen en afspelen
Ondersteuning voor het ophalen en afspelen van video's op autonummer, datum en tijd.
- TIENUO
- SHANDONG
- 3-7 dagen
- 30 stuks/dag
- informatie
Productspecificatie:
Nee. | Item | Specificatie |
1 | Nominale spanning | DC24V, geïsoleerde voeding |
2 | Vermogensclassificatie | ≤15IN |
3 | CPU | HI3536 of NXP LS1043A |
4 | RAM | ≥2GB |
5 | Opslag | ≥8NL |
6 | Besturingssysteem | Linux-besturingssysteem |
7 | Piek bandbreedte | >48Mbps |
8 | Koppel | 1) 1*1 GE; 2) 1*USB3.0 |
9 | Maat | 220mm*173mm |
Functies:
1. beheer van video-back-ups
(1) Ondersteuning die detecteert dat de locomotief het dekkingsgebied van het netwerk is binnengegaan en automatisch een verbinding met de locomotief tot stand brengt.
(2) Controleer nadat de verbinding tot stand is gebracht of er gegevens zijn die niet zijn overgedragen; als er geen onvoltooide transmissiegegevens zijn, gaat het naar de slaapstand;
(3) Ondersteuning van wachtrijbeheer van videoback-ups van locomotieven die tot stand zijn gebracht en ondersteuning voor het specificeren van het maximale aantal gelijktijdig geüploade voertuigen om netwerkcongestie te voorkomen die wordt veroorzaakt door een groot aantal locomotieven die tegelijkertijd worden geüpload.
(4) het video-back-upproces wordt uitgevoerd totdat het schrijven van het gegevensblok dat momenteel wordt geschreven, is voltooid
(5) controleer de verbindingsstatus elke keer (configureerbaar) nadat de videoback-up is voltooid. Als bij de controle blijkt dat er gegevens zijn die niet zijn geüpload, start u de gegevensoverdracht onmiddellijk totdat deze is voltooid.
(6) Het ondersteunt het weergeven van de status van het terug uploaden, inclusief niet verbonden, uploaden en voltooid uploaden.
2.Linkbeheer
Als beide uiteinden van de locomotief zijn uitgerust met een 6A-host, draadloze auto en grondapparatuur, zal het videobeheersysteem op de grond voldoen.
grondopslagsysteem op hoge snelheid via een 10GE-interface.
(1) Toon de status van 6A en auto-grond draadloze apparatuur aan beide uiteinden van de locomotief, standaard en fout.
(2) Het alarm moet worden gegeven bij het detecteren van 6A en een storing in de draadloze verbinding aan boord.
(3) Voor elke gegevens"blok"wordt verzonden, moeten de link en de status van de apparatuur worden gecontroleerd. De videogegevens van het hele voertuig worden verzonden via het andere uiteinde van een single-end fout die is gevonden.
(4) Linkbronnen moeten worden vrijgegeven voor voltooide upload van locomotieven, maar de verbindingsstatus moet regelmatig worden bevestigd (configureerbaar).
3.Overdracht van breekpunten
Wanneer de locomotief voor videotransmissie niet is voltooid en de locomotief het netwerkdekkingsgebied verlaat, moet het grondvideobeheersysteem de locatie van de onderbreking van de videotransmissie vastleggen. Wanneer de locomotief het dekkingsgebied van het netwerk weer binnengaat, moet hij doorgaan met het verzenden van video vanaf de laatste onderbroken locatie totdat de transmissie is voltooid. Opgemerkt moet worden dat wanneer de locomotief weer het dekkingsgebied van het netwerk betreedt, de videocapaciteit die is opgeslagen in het videobewakingssysteem aan boord groter kan zijn dan toen de uitzending de laatste keer werd onderbroken.
4. Videoback-up
Ondersteun de gegevens van het voertuigsysteem terug naar de grondopslag voor behoud op lange termijn
5. Video ophalen en afspelen
Ondersteuning voor het ophalen en afspelen van video's op autonummer, datum en tijd.
Over ons:
Wij zijn een toonaangevende leverancier van ingebouwde IP CCTV-systeemoplossingen voor rollend materieel wereldwijd. Gevestigd in Jinan Shandong, China; met meer dan 21+ jaar ervaring. We zijn geslaagd voor IRIS, ISO9001:2015, ISO45001:2018, ISO14001:2015, CRCC, etc., certificaten samen met meer dan 50+patenten.
Onze oplossingen voor de beveiliging van het spoorvervoer zijn als volgt:
CCTV-systeemoplossingen voor rollend materieel (passagierstrein, EMU, elektrische locomotief, diesellocomotief enz.)
Brandbewakingssysteem voor diesellocomotief
Intelligent videoverbindingssysteem voor brandbestrijding voor rollend materieel
CMD-systeem Onboard Subsysteem
Coach videobewakingsapparaat
Bestuurdersstatuswaarschuwingssysteem
Bestuurdersgezondheidsbeheersysteem
Monitorweergave
Wat is jouw bedrijf sterk?
* 21+ jaar ervaring met ingebouwde CCTV-systeemoplossingen voor rollend materieel in China.
* Bezit de meest geavanceerde en in hoge mate aanpasbare NVR voor spoorwegbeveiliging.
* Verover 70% marktaandeel van locomotief CCTV-systeem in China.
* DE ENIGE LEVERANCIER die CCTV-oplossingen levert voor 160 km/u EMU's over treinhoofden, rijtuigen en stroomafnemers in China.
* Professionele kernleverancier voor CRRC.
* 35% van onze medewerkers zijn R&D-ingenieurs. (200+ medewerkers)
* IRIS, ISO, CRCC, etc. certificaten
* Meer dan 50+ patenten
Certificaat:
Apparatuur lijst
Waarom voor ons kiezen
