5G Subsysteem voor hogesnelheidstransmissie van trein naar grond

2023-10-28 16:43

ACHTERGROND

Met de voortdurende ontwikkeling van spoorweginformatisering in de afgelopen jaren, zijn de gegevens van het veiligheids- en beveiligingssysteem aan boord van de locomotief een essentiële bron van operationele informatie geworden voor de werking, het onderhoud, de voorbereiding, enz. van de locomotief. Bij het dumpen van inspectiegegevens is het echter noodzakelijk om gebruik handmatig het stortapparaat in de voorbereidingswerkplaats, wat tijdrovend, arbeidsintensief en vatbaar voor fouten en weglatingen is. Wanneer locomotieven 's nachts worden opgeslagen, nemen de energie en fysieke kracht van het voorbereidingspersoneel af, wat onvermijdelijk leidt tot een daling van de bedrijfsnormen en zelfs tot problemen met de arbeidsveiligheid. Er zijn gevallen waarin de oorzaak van een ongeval niet kan worden bevestigd vanwege analoge video tijdens de grondanalyse van videogegevens. Kan de goede werking van de locomotief niet garanderen. Om dit probleem op te lossen,

Systeemintroductie en systeemsamenstelling

Het systeem realiseert een snelle en automatische download van onboard-gegevens. De systeemarchitectuur bestaat uit apparatuur aan boord, apparatuur langs het spoor, apparatuur in de machinekamer en een trein-naar-grond-dumpbeheerplatform.

Door middel van een geavanceerd 5G+ netwerk, dubbele opslag en redundante back-up kunnen we de snelle automatische download van locomotief onboard veiligheidsbeschermingssysteemgegevens realiseren, waardoor gegevensbeveiliging en betrouwbaarheid worden gegarandeerd. En de analoge video wordt geüpgraded naar high-definition video, wat de basis legt voor data-analyse en de efficiëntie van dumping verbetert, terwijl de kwaliteit van analysegegevens en de nauwkeurigheid van ongevalsbepaling effectief worden verbeterd.