Koop IP-camera's. Geïntegreerde systeembesturingseenheid. ON-BOARD videodisplays?

1500+ SUCCESVOLLE GEVALLEN
5000+ Vierkante meters
220+ MEDEWERKERS

Sterk technologisch R&D-vermogen

Uitgebreid kwaliteitsborgingssysteem

Volwassen en toonaangevende innovatieve oplossingen voor rollend materieel

Geavanceerde testapparatuur en testmogelijkheden

Sterke technologische R&D-capaciteit - u hebt de ontwerpgedreven partner gevonden

Het bedrijf heeft een technologiecentrum, met 68% van het personeel met een bachelordiploma of hoger en 48,4% van de R&D-technici. Vorig jaar hebben we met succes de goedkeuring verkregen van het "one enterprise one technology center" R&D-centrum van industriële ondernemingen, die speciaal verantwoordelijk is voor de R&D van nieuwe technologieën, nieuwe software, nieuwe systemen en de transformatie van wetenschappelijke en technologische prestaties.

LEES MEER

Uitgebreid kwaliteitsborgingssysteem

Het bedrijf is geslaagd voor de internationale IRIS-certificering volgens de spoorwegindustrie, de ISO 9001-certificering van het kwaliteitsmanagementsysteem en de CRCC-certificering van de Railway Academy, en is de Railway Corporation, China Railway Corporation, China Railway Academy en door de overheid aangewezen beveiligingssysteemoplossingen geworden. leveranciers en dienstverleners..

LEES MEER

Volwassen en toonaangevende innovatieve oplossingen voor rollend materieel

Vertrouwend op de toonaangevende technische middelen van China, heeft het bedrijf videobewakingssystemen voor locomotieven, subsystemen voor locomotiefbrandpreventie, algemene videobewakingssystemen voor snelheidstreinen en EMU-videobewakingssystemen ontworpen en ontwikkeld.

LEES MEER

Geavanceerde testapparatuur en testmogelijkheden

Om de productkwaliteit te waarborgen, beschikt het bedrijf over geavanceerde testapparatuur: 6A grote uitgebreide testbank, snelle temperatuurveranderingsbox, hoge en lage temperatuur testbox, druktester en andere apparatuur. Nadat het product is ontwikkeld en getest volgens verschillende testnormen , het verkrijgen van het relevante rapport, het uitvoeren van de test op de trein en het voertuig wordt 300.000 kilometer gereden voordat het op de markt wordt verkocht om de stabiliteit van het product te waarborgen.

LEES MEER

Mobiele videobewakingseenheden voor treinwagons en EMU's (busuiteinden)

Spoorwegpantograaf bewakingscamera

Video Surveillance Server-NVR (modellen configureren op basis van gebruiksscenario's)

Onboard videobewakingsserver voor locomotieven

6,5" Locomotiefdisplay

Coach videobewakingssysteem monitor

Subscherm van het externe videobewakingssysteem van de diesellocomotief

12,1" gecentraliseerd beeldscherm

Verzendspecificatie voor onze technische teamcontrole

OEM & ODM-communicatie

Het verzenden van de specifieke oplossing voor u

Overeenkomst en betaling

Productie en levering

Leverancier van geavanceerde beveiligings- en bewakingssystemen voor wereldwijde spoorwegbeveiliging

De belangrijkste fabrikanten van Chinees rollend materieel

2024/04/16

Vóór de fusie van CNR en CSR waren de belangrijkste fabrikanten van locomotieven en rollend materieel in China de productiebedrijven onder deze twee groepen. De twee belangrijkste fabrikanten van locomotieven zijn CRRC SIFANG en CRRC CHANGCHUN Railway Vehicles Co.,ltd. In 2004, tijdens de China Harmony-onderhandeling over technologie-introductie, moesten buitenlandse technologiefabrikanten, omdat ze geen bieders konden zijn, deelnemen aan het bieden door middel van een joint venture of technologieoverdracht met binnenlandse fabrikanten. In dit proces was Bombardier de eerste die Qingdao Sifang Bombardier Railway Transportation Equipment Co oprichtte. Daarna sloegen Sifang Locomotive en Kawasaki Heavy Industries de handen in elkaar om zich te concentreren op de CRH2-serie. Changchun Railway Vehicle, dat aanvankelijk met Siemens wilde samenwerken, wendde zich tot Alstom omdat de onderhandelingen niet goed liepen; Siemens sloot in 2005 een compromis en bundelde de handen met Tangshan Railway Bus om CRH3C te produceren. In 2004 en 2005 vormden de Chinese fabrikanten van rollend materieel een patroon van vier bedrijven door twee technologie-introducties. De CRRC changhun-spoorlijn en CRRC tangshan van de voormalige China North Railway Group en de Sifang-locomotief en BST van de China South Railway Group. Later fuseerden China South Railway en North Railway tot de China Railway Group, maar deze vier bedrijven produceren het grootste deel van het rollend materieel in China. In het tijdperk van "Fuxing"-locomotieven voegden Puzhen-voertuigen zich weer bij het productieteam.

Overzicht van het EMU-videobewakingssysteem

2023/11/09

Samenvatting: Het artikel introduceert kort het principe en de toepassingsstatus van het videobewakingssysteem voor de EMU-coaches door de videobewakingsserver, de coachcamera, de pantograafbewakingscamera, het bewakingsscherm en andere belangrijke apparatuurconfiguratie en parameters te introduceren, waarbij de huidige status van het video-CCTV-systeem van EMU-coaches, gecombineerd met de huidige ontwikkelingsstatus van de EMU en het toepassingsperspectief.

5G Subsysteem voor hogesnelheidstransmissie van trein naar grond

2023/10/28

Met de voortdurende ontwikkeling van spoorweginformatisering in de afgelopen jaren, zijn de gegevens van het veiligheids- en beveiligingssysteem aan boord van de locomotief een essentiële bron van operationele informatie geworden voor de werking, het onderhoud, de voorbereiding, enz. van de locomotief. Bij het dumpen van inspectiegegevens is het echter noodzakelijk om gebruik handmatig het stortapparaat in de voorbereidingswerkplaats, wat tijdrovend, arbeidsintensief en vatbaar voor fouten en weglatingen is. Wanneer locomotieven 's nachts worden opgeslagen, nemen de energie en fysieke kracht van het voorbereidingspersoneel af, wat onvermijdelijk leidt tot een daling van de bedrijfsnormen en zelfs tot problemen met de arbeidsveiligheid. Er zijn gevallen waarin de oorzaak van een ongeval niet kan worden bevestigd vanwege analoge video tijdens de grondanalyse van videogegevens. Kan de goede werking van de locomotief niet garanderen